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산업기업
[5월 '반도체 위기' 현실화] 이 와중에···현대차 노조, 정년 64세·성과급 30% 요구

■기아도 첫 휴업

노조, 임단협 요구안 확정

기본급 9만9,000원 인상

제 몫 챙기기에만 급급


현대자동차 노조가 기본급 인상과 성과급 지급 등을 골자로 하는 임금 및 단체협약(임단협) 요구안을 확정했다.

차량용 반도체 부족 등으로 상황이 녹록지 않은 데다 미래 모빌리티 경쟁력 확보를 위한 막대한 투자가 필요한 상황에서 과도한 요구라는 지적이 나온다.

14일 업계에 따르면 민주노총 금속노조 현대차(005380)지부(노조)는 이날 △월 기본급 9만 9,000원 인상 △고용 유지 △성과급 30%와 지급 기준 마련 △정년 연장 등의 내용이 담긴 임단협 요구안을 확정하고 사측에 통보했다. 이후 사측이 2주간 요구안을 검토하고 나면 6월 초 노사 상견례가 개최될 것으로 전망된다.

현대차 노조는 단체교섭 별도 요구안을 통해 지난해 당기순이익의 30% 성과급 지급 등을 요구한다는 계획이다.

호봉표의 호봉 간 격차 인상도 요구안에 포함됐다. 호봉 간 격차가 인상되면 기본급이 인상되고 잔업·특근 수당, 연·월차 수당도 올라가는 효과가 있다.

단체협약 개정을 통해 만 64세를 정년으로 연장하는 안도 사측에 요구할 예정이다.



노조는 전기차·수소차 등 친환경차 등으로 산업이 전환하는 과정에서 일자리 감소를 최소화할 것을 요구했다. 친환경차 관련 주요 부품 생산 시 국내 공장에 우선 배치하고 국내 개발소를 우선해줄 것을 주장했다.

이 밖에 연구·일반직 직원 처우 개선과 관련해 시간외수당을 미리 정해놓고 일괄 지급하는 포괄임금제 폐지, 퇴근 시간 이후 회사 컴퓨터가 종료되는 PC-OFF제 도입, 학자금 대출 지원 프로그램 마련 등의 요구도 담겼다. 사택 지역(임대아파트·기숙사 등) 재개발 등 시설 개선뿐 아니라 해고자 복직, 통합 수당, 징계 초기화 등도 요구한다.

전날 기아 노조도 기본급 9만 9,000원 인상, 영업이익 30% 성과급 지급, 65세 정년 연장, 차세대 차종 개발·생산 국내 공장 우선 배치 등의 내용을 담은 임단협 요구안을 사측에 발송했다.

현대차는 미국 내 전기차 생산 설비 확충을 비롯해 수소·도심항공교통(UAM)·로보틱스·자율주행 등에 향후 5년간 74억 달러(약 8조 1,417억 원)를 투자하기로 결정했다.

/변수연 기자 diver@sedaily.com
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